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El plan, que incluye a distintos contratistas y se aplica en tramos como la Ruta 10, donde actualmente trabaja uno de los municipios habilitados para esa tarea. "El trabajo está dividido en diez zonas. En cada una tenemos distintos contratistas y en dos de ellas los responsables son municipios. Aquí en la Ruta 10 estamos bajo la gestión de uno de ellos", explicó Elian Baumann, inspector de la Dirección Provincial de Vialidad, a la Agencia Provincial de Noticias. El proyecto tiene una duración de 18 meses y prevé la ejecución de nueve cortes de pasto a lo largo de ese período. La temporada activa de cortes se extiende aproximadamente de septiembre a mayo, ajustándose a las condiciones climáticas. “Se realizan los cortes dependiendo de factores climáticos, para mantener las banquinas en condiciones durante la temporada”, agregó Baumann.
Los objetivos del mantenimiento apuntan a múltiples aspectos de seguridad y funcionalidad vial: asegurar una mejor visibilidad para anticipar cruces de animales, facilitar que un automovilista pueda estacionar con seguridad ante una dificultad, reducir el riesgo de incendios en vehículos por pasto alto y garantizar que las personas puedan descender de sus autos sin inconvenientes. Al respecto el ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati, destacó la relevancia de estas tareas para la seguridad vial y la prevención de incendios forestales en la Provincia.
“El mantenimiento de las banquinas no solo mejora la visibilidad y la seguridad de conductores y pasajeros, sino que también es una medida preventiva clave contra los incendios forestales, que son muy frecuentes en verano debido a las altas temperaturas y el abundante material natural combustible. Desde la Dirección Provincial de Vialidad realizamos trabajos que contribuyen a mitigar estos eventos ígneos que pueden perjudicar a comunidades, producción y sectores enteros”. La supervisión e inspección de todas las tareas está a cargo del Área de Conservación de la Dirección Provincial de Vialidad, que certifica el cumplimiento de los trabajos y controla los avances en cada zona. Según las autoridades, la organización por zonas y la contratación local buscan optimizar los tiempos de respuesta y el mantenimiento continuo de las rutas provinciales.
