Quienes deseen transitar por la ruta provincial 13 de ahora en más tiene que abrir la tranquera. Un intendente la alambró para que los animales sueltos no pasen a la ruta provincial 10.
Zonales23 de enero de 2017
Redacción: InfoHuella
Desde el 31 de diciembre a la fecha, hubo cinco siniestros viales a causa de animales sueltos. En todos los choques, los daños fueron materiales y solo hubo que lamentar heridas leves. Los vacunos muertos son ocho, entre vacas, novillos, toros y terneros, todos sin marcas ni señales. InfoHuella cubrió todos los siniestros viales.
Ahora, el intendente de Loventuel, Hugo Martínez, optó por alambrar y poner una tranquera a la ruta provincial 13. Se trata de una ruta de tierra que une la ruta 10 con la 12. Son unos 25 kilómetros que se comunican con caminos vecinales, lugares desde donde salen los vacunos sin marcas ni señal, en busca de alimento y agua.
¿Es la solución ponerle tranquera a la ruta 13 para que las vacas no llegen más a la ruta provincial 10?, consultó InfoHuella a una fuente policial.
Es solución para que no suba a la ruta por ese sector. Pero los animales seguirán siguen saliendo por otros caminos vecinales.
A esta altura de las circunstancias, es evidente que, ante denuncias y pruebas, es notorio que hay un vacío legal. No obstante, es necesario plantearse que hay responsables que miran para otro lado a la hora de ponerle fin a una situación que se repite día a día y nadie logra tomar medidas sobre un campo que en total estado de abandono permite que las vacas sin agua ni mantenimiento salgan a la ruta para sobrevivir. La gravedad, está en la ruta 10, que es de asfalto y camino transitado que une la 35 con importantes rutas para viajar hacia el sur o norte del país.
SENASA
Tanto el SENASA, Servicio Nacional de Sanidad; y la COPROSA, Comisión Provincial de Sanidad Animal, parecen estar mirando para otro lado ante los reiterados casos de animales sin estatus sanitario que andan sueltos en la zona de la ruta 10. Se calculan que asciende a más de 50.
TIERNO
El ministro de justicia, Juan Carlos Tierno, que tanto promociona los controles viales por los altos índices de siniestros en rutas pampeanas, brilla por su ausencia a la hora de pasar unos cinco minutos por la ruta 10, a la altura del tramo entre Luan Toro y Loventuel para conocer de cerca el peligro de la permanencia de animales sueltos en la ruta.
Nadie espera una tragedia, pero si las autoridades, encargadas de ponerle fin a esta inseguridad vial no toman cartas sobre el asunto, las probabilidades son cada vez mayor para que ocurra lo peor.
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¡Qué jugador! En 2012, cuando Oscar Mario Jorge era gobernador de La Pampa, en Victorica se construyeron 100 viviendas, en los conocidos barrios denominados Las 40 y Las 60.
En una concurrida elección, la Lista 1 del oficialismo, que llevaba el color Celeste, se impuso a La Naranja, de autoconvocados.
Según datos extraoficiales a los que accedió InfoHuella, la lista oficialista logra ventaja en los distritos de Telén (por 50 votos), en Loventué (por 19 votos), Luan Toro (3 votos) y en Carro Quemado la Celeste ganó por 20 votos. En el distrito Victorica aún no hay datos.
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Desde las 9 de la mañana de este sábado 5 de julio quedaron habilitadas las mesas en cinco distritos del Departamento Loventué para elegir Delegados. Compiten la Lista Celeste (oficialismo) y la Lista Naranja (autoconvocados). El voto es secreto.
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Una familia que viajaba desde Comodoro Rivadavia hacia Tucumán sufrió un accidente en la Ruta Nacional 35, en el acceso sur a la ciudad de Santa Rosa, La Pampa. Como consecuencia del siniestro, buscan desesperadamente a su perrito, Charly, que se extravió en el lugar del hecho.
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La Policía de La Pampa confirmó a InfoHuella que la recaptura fue posible gracias al aviso de un vecino que notó a una persona en actitud sospechosa. A partir de allí se activó un dispositivo que involucró a las comisarías de Catriló, Uriburu, Anguil, La Gloria y Lonquimay, además de las unidades especiales de Seguridad Rural, Brigada de Investigaciones y Sección Canes, bajo la órbita de la Unidad Regional I.
